| 天津港集团生产用电场景实现绿电使用全覆盖 |
从天津港集团获悉，近日，随着绿色电力证书交易凭证和绿色电力消费凭证“双证”的顺利取得，天津港集团绿色港口建设迎来里程碑式突破——全港生产用电场景实现绿电使用全覆盖。这一成果的取得标志着天津港集团在绿色低碳转型中迈出了关键步伐，不仅构建起全方位的绿电应用体系，更为全国港口行业绿色转型提供了可复制可推广的实践范本。
多维构建供给矩阵
据了解，生产用电场景绿电使用全覆盖的实现，核心在于搭建起稳定、多元、高效的绿电供给体系。天津港集团通过“自主发电强内生、外部引入补增量、网络拓展通全域”三维发力，构建起全方位的绿电供给格局，为全港生产用电提供持续稳定的清洁动能，筑牢绿电使用根基。同时，以全国首个综合性“零碳港区”建设方案为引领，大力推进内部新能源发电设施布局，让清洁电力就地产出、就地消纳。目前，华能天津港东疆北防波堤风电项目已全容量并网发电，TCT分散式风电、汇盛西堆场屋顶光伏、金岸重工4.8MW分布式光伏等多个新能源发电系统相继建成投用，全港新能源发电系统累计装机容量突破152MW，年发电能力达3.5亿kWh，规模稳居全国港口前列，为生产用电提供着稳定的内生绿电支撑。
为满足全港生产用电场景日益增长的绿电需求，天津港组建专项工作小组，深入研究国家新能源政策，精准研判绿电市场动态，成功签订2026年度绿电采购协议，将外部绿电资源精准导入港口装卸、照明等全链条生产用电环节，确保绿电供给充足。此外，持续完善绿电市场化交易网络，先后将东疆、南疆、北疆及两大物流区域的变电站全面接入电力交易市场，打通全港主要供电节点的绿电输送通道，实现绿电在全港生产区域用电环节的全场景覆盖。
激活绿色发展新动能
依托全方位的绿电供给体系，天津港集团将绿电精准覆盖至装卸作业、场内运输、船舶靠泊三大核心生产场景，推动港口生产方式全面绿色低碳转型，实现生态效益与经济效益“双提升”。
其中，在装卸作业环节，大力推进燃油港作机械清洁化更新，持续扩充电能驱动设备使用规模，同时启动首艘新能源智能拖轮建造项目。装卸作业全流程使用绿电驱动，在保障货物吞吐量稳步增长的同时，实现碳排放总量和碳排放强度“双下降”，构建起生态保护与生产发展协同共进格局。
在场内运输环节，深入开展清洁运输提升攻坚行动，累计投入新能源车辆超1200辆，实现场内倒运、干散货及件杂货码头短倒运输环节100%绿电驱动替代，同步配套建成充电桩超260台、换电站4座，构建起稳定高效的绿电补能网络，每年可减少CO2排放量约9.5万吨，推动场内运输全面迈入绿电时代。
在船舶岸基供电环节，积极拓展船舶绿电补能路径，全力推进岸电设施应建尽建、应接尽接，建立健全3项岸电系统规章制度及10项操作指导手册，形成标准化、规范化的岸电管理模式。目前全港已投用岸电设施48套，累计为2700艘次船舶提供绿电补给服务，以岸电替代船舶自备燃油发电，彻底打通绿电在航运环节应用的“最后一公里”。
据悉，下一步，天津港集团将持续深化推进交通运输与能源融合发展，聚焦绿电供给优化与应用场景拓展，探索储能系统与风光电站、充电网络协同控制路径，进一步提升新能源消纳能力。同时，坚定不移走好安全绿色高质量发展之路，推动以港口为枢纽的全供应链绿色低碳协同发展，为天津港争做建设中国式现代化港口排头兵筑牢能源根基，为服务国家“双碳”目标实现，建设美丽中国作出更大贡献。
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